裁員大潮席卷全球車企 罷工或致通用汽車日虧1億美元
如果通用汽車公司在美國全國范圍內的汽車工人罷工事件繼續發展下去,該公司每天將損失至多1億美元。
2019-09-19 來源:證券日報
12年來規模最大罷工!預計通用每天損失5000萬美元
美國聯合汽車工會(UAW)9月15日宣布,由于在勞資合同等問題上未能與美國汽車制造商通用汽車(GM)達成一致,因此該組織49000名為通用汽車工作的工人將舉行罷工。
2019-09-18 來源:第一財經日報
中國市場呼喚超級跑車產業發展
中國已連續10年成為全球最大的汽車消費市場,也是全世界發展最快的豪車市場。
2019-09-16 來源:中國經營網
專訪段建軍: 《服務公約》100天 奔馳的“破”與“立”
9月5日,在成都車展奔馳發布會結束后,段建軍就履行《服務公約》及成都車展等相關情況接受了《中國經營報》等媒體的專訪。
2019-09-14 來源:中國經營網
FF管理架構生變 賈躍亭辭去CEO轉任CPUO
近日,Faraday Future(法拉第未來,以下簡稱“FF”)官方聲明提到,任命畢??擔―r. Carsten Breitfeld)為全球CEO。同時,FF創始人賈躍
2019-09-14 來源:中國經營網
行業寒冬下急尋自救之路 造車新勢力洗牌加速
在剛剛過去的第二十二屆成都國際車展上,雖然專門設立了“新能源汽車專區”,但參展造車新勢力明顯少于往年。除前途、蔚來、小鵬、威馬、愛馳等多家新造車勢力前來“打卡”外,此前異
2019-09-14 來源:中國經營網
新能源補貼“退潮” 客車上市企業“成績單”喜憂參半
在經歷了十余年的快速增長后,中國客車市場已接近飽和,銷量增速開始下滑。中汽協數據顯示,今年1-7月,客車產銷分別完成24.8萬輛和24.9萬輛,同比下降7%和3.9%。
2019-09-14 來源:中國經營網
汽車零部件上市公司利潤普降 轉型迫在眉睫
近日,滬深股市130余家以汽車零部件為主營業務的企業發布2019年半年報。數據顯示,超過七成汽車零部件企業利潤出現下滑,其中小部分企業甚至出現大幅度下滑甚至轉為虧損。
2019-09-14 來源:中國經營網
長城汽車兩步走:向上走,向外走
從“小作坊”到“大長城”,長城汽車用了35年。 35年時間,長城汽車從曾經負債200萬元到如今SUV市場霸主,一次一次證明了其“聚焦”戰略的正確。
2019-09-14 來源:中國經營網
一個月內兩度牽手銀隆 格力加速新能源布局
短短一個月內,格力電器就與銀隆新能源聯合設立了兩家新能源子公司。
2019-09-11 來源:每日經濟新聞
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